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跨铁路立交桥近一年难“转体”,工程相关单位

发表时间:2020-11-27

湖北日报讯 (记者林晶)跨铁路立交桥“转身”一年多未能成功,耽误了工期,还影响铁路运营安全。11月20日,武汉铁路监督管理局就跨长荆铁路立交桥工程约谈应城市政府、武汉武铁工程项目管理有限公司、中交安通(北京)项目管理有限公司等单位,督促该项目安全稳定推进。

长荆铁路全长181.2公里,途经应城、天门、京山、钟祥。上跨长荆铁路的347国道应城市绕城段立交桥工程,是应城群众的重要出行通道,也是该市有史以来投资规模最大的单体工程项目。2019年3月,该工程开工建设。

据介绍,2019年9月,武汉铁路监督管理局在执法检查时发现,该处施工违反《铁路营业线施工安全管理办法》,侵入铁路安全运行范围,存在安全隐患,当即通知相关单位整改。三个月后,上跨长荆铁路立交桥工程完成现浇梁的浇筑及预应力张拉,准备实施桥梁转体。但立交桥工程的图纸发生变更,原设计单位、施工单位、监理单位、业主单位等未能达成统一意见,桥梁迟迟未能转体成功。

2020年1月8日,武汉铁路监督管理局在应城市召开紧急督办会,但建设、设计、施工和铁路配合施工单位推诿扯皮,导致施工停滞,各单位也未采取措施保障列车运行安全。10月22日,武汉铁路监督管理局再次对安全隐患整治进行勘查,发现桥梁体出现安全隐患,危及长荆铁路运营安全。

会上,被约谈单位相关负责人一一分析各自的问题,介绍即将采取的推进措施,表示将认真吸取教训,积极沟通对接整改,承诺11月26日前消除安全隐患。

“这个工程不仅涉及铁路运行安全,还是应城市重大民生工程,11月26日前完成隐患处理,没有讨价还价的余地。”武汉铁路监督管理局执法办二级调研员于胜利严肃地说,下一步,将联合湖北省交通运输厅等相关执法部门进行执法检查的同时,做好协调和整改服务保障工作,确保隐患问题到期销号。


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